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美国联邦航空管理局指出，受影响的部件“可能因制造工艺不当而过早出现故障或裂纹”。“前缘缝翼导轨”的故障不会导致飞机失事，但可能导致飞机在飞行中受损。飞机缝翼是一块可移动的面板，在飞机起飞和降落时沿着机翼前端延伸，为飞机提供额外升力。美国联邦航空管理局宣布上述消息后，波音公司发布声明称，公司尚未被告知现役飞机因“前缘缝翼导轨”发生问题。此外，波音已发现20架波音737 MAX飞机有可能使用了问题部件，并建议航空公司对另外159架737 MAX进行检查；公司还发现21架737 NG飞机可能使用了问题部件，并建议航空公司检查其他112架737 NG飞机。
但值得谨记的是，风险频发依然是2019年全球金融市场的主基调，且这一担忧延续到了2020年。2019年，欧洲股市受到商贸冲突、英国脱欧和经济增长疲弱等多重因素影响，给投资者带来了动荡和风险频发的印象，但MSCI欧元区（EZU）依然上涨了约19%，但这一涨幅不及全球市场（ACWI）。欧洲央行（ECB）今年重启新一轮宽松货币政策，分析人士普遍认为，这一操作的目的是为不景气的经济注入“强心剂”。
不只我们回不去，供应商的货也进不来。像我们这样的中小企业都是现款现货，不会有备货的情况。一般是客户下单之后我们才会备货，货进不来导致的直接结果就是我们没有办法出货。现在大家都在说远程办公，但对于我们来说远程办公没有用。机器人设计需要根据实物尺寸纠偏，否则加工出来的东西没法用。如果送出去的尺寸有问题，后续的成本会更高，因为机器加工一次至少是五套起，五套的成本大概在10万左右。所以我们只能等武汉解封，实物到达武汉之后，再去设计、加工所需要的外形、尺寸等。
央行金融统计数据披露，已经上缴至央行手里的支付机构客户备付金，在11月末达到了1.24万亿。也就是说，截至上缴备付金的最后一个月末（即2018年末），这一数据还将继续扩容。大部分支付机构已实现全额交付根据央行发布的《关于支付机构客户备付金全部集中缴存有关事宜的通知》要求，自2019年1月14日起支付机构应注销在商业银行的所有备付金账户，另外支付机构客户备付金将实现100%比例的缴存。这对于支付机构而言，打击颇大。
中国人民银行10月7日公布的最新外汇储备规模数据显示，2018年9月末，我国外汇储备规模较8月末下降227亿美元，降幅为0.7%。国家外汇管理局新闻发言人王春英表示，国际金融市场上，美元指数与8月末基本持平，主要非美元货币汇率有涨有跌，主要国家债券价格小幅下跌。汇率折算和资产价格变动等因素综合作用，外汇储备规模小幅下降。
安达尔的兴衰，是安庆工业经济发展兴衰起伏的一个缩影。区域经济发展，产业是第一支撑力，安庆之痛，也痛在产业。在安庆的工业发展历程中，石油化工、纺织服装、机械装备三大产业是支撑安庆经济的“三根擎天柱”，产值占全市工业产值的一半以上，其中石化产业更是占到大头。“它们是安庆工业的巨擘，但也是安庆发展中的烦恼。”安庆师范大学经济管理学院院长杨国才告诉《决策》，“一个城市的经济如果严重依赖于一个单一企业，会造成产业结构单一，工业门类不多，演化成经济发展中的路径依赖。”
