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因此，我们建议采取“双层”消费激励方案，对低收入群体和疫区民众发放现金券；同时全国范围实施大规模消费券发放。该方案规模为9000亿元。首先，针对低收入群体和湖北就业人口全体发放1000元现金券（即政府补贴比例100%的消费券）。根据人社部数据披露，中国的就业人数于2019年12月已达7.7471亿人，劳动参与率为55.33%（7.7471/14）。若将月收入3000元以下就业人口视为低收入群体，该群体占比31%。因此估算，除湖北外低收入就业人口约为2.23亿人（（14-0.5917）×55.33%×31%），湖北省就业人口约为3273.88万人。因此现金券补贴金额为：2627.31亿（除湖北外低收入就业人群补贴金额+湖北省就业人群补贴金额=22999.18万×1000元+3273.88万×1000元）。该群体恩格尔系数很高，收入基本都要花出去来维持日常生活的运转。对这个群体发放现金券，主要政策目标是纾困和救济民生。

“市场行为可以更加理性，市场分工也会更加明确，钢铁企业面对上下游企业和金融机构会有更大的议价空间，更有主动性。”张志祥说。据中钢协统计，2015年，中国前十大钢企产能合计占总产能比重仅为34.2%。日本同期的钢铁企业产能集中度已达83.3%。提高行业集中度受到中国政府多年来的鼓励支持。

10月23日，深交所向黑芝麻发出问询函，对黑芝麻和大股东之间，就容州物流园三年内连续交易三次的问题进行了问询。深交所问询函显示，深交所要求黑芝麻结合前期投入大额资金进行相关项目建设的情形，说明公司于2017年仅以2.95亿元转让容州物流园全部股权、本次却以3.85 亿元高溢价购回容州物流园部分项目的定价公允性及合理性，说明在出售容州物流园全部股权后不久再次溢价购回部分资产的具体原因和真实背景。

Choice数据显示，三大股东目前的股权质押预估警戒线为3.71元，预估平仓线为3.25元，目前3.81元的股价距离预估平仓线已所剩无几。在针对黄氏家族对上市公司影响的陈述中，首航节能曾在招股书中直言，“黄文佳、黄文博、黄卿乐直接和间接控制公司……对公司的发展战略、生产经营、利润分配、对外投资等实施重大影响。若实际控制人对公司控制权行使不当，可能会导致损害公司和其他股东的利益。”此音此响现在看来，宛似警钟。

结合两次交易的评估情况、标的资产所在地房地产市场的整体变化情况以及标的资产周边房地产项目的可比市场价格情况、主要评估参数的对比差异情况，详细说明本次交易价格大幅高于前次交易价格的原因及合理性；说明公司是否存在向关联方高溢价购买资产从而实现向关联方利益输送的情形。

而从蔚来、威马、小鹏等造车新势力近一年来的消息看，人们对其关注最多的，就是这些车企是否还有更多资金撑过寒冬。其实，随着传统车企纷纷开始在新能源汽车领域开疆扩土，相继推出纯电汽车，造车新势力的生存空间已经不断被挤压。而特斯拉上海超级工厂年底实现量产后，或将进一步压缩造车新势力的生存空间。威马汽车创始人沈晖甚至用“凛冬将至”来形容当下造车新势力的真实处境。